武汉市氢燃料电池动力公交车投入商业化示范运行

2018-09-29 22:36:26来源:中新网湖北

  图为,正在加氢的武汉氢燃料电池动力公交车  图为,武汉首批氢燃料电池动力公交车上路运营 

  28日,武汉首批氢燃料电池动力公交车在东湖新技术开发区加入359路公交线路进行试运行,同时由武汉中极氢能源发展有限公司(简称“中极氢能”)承建的武汉首座加氢站启用,由此标志着武汉市氢燃料电池动力公交车投入商业化示范运行。

 

  当天,武汉首批投运的两台氢燃料电池动力公交车,由武汉市和中国地质大学(武汉)、同济大学联合搭建的武汉氢能汽车产业创新发展平台——武汉泰歌氢能汽车有限公司(简称“武汉泰歌”),与武汉开沃新能源汽车公司联合研制。

  据介绍,氢是能量密度很高的清洁可再生能源,但其特殊性质导致难以常温常压储存,武汉地质资源环境工业技术研究院成功攻克这项世界性难题,使得氢能产业化迎来革命性大发展的机遇。氢能源汽车在行驶过程中只排放水,没有污染,可实现真正意义上的低碳环保,成为未来汽车产业发展趋势。当前,欧美发达国家纷纷推出氢能汽车,中国已将氢能技术开发利用上升为国家能源战略。

  该量产车型于去年12月28日在东湖新技术开发区发布后,经过不断调试改进优化,车辆各项指标进一步完善,产品性能大幅度提升,完全满足上路试运行条件和商业化推广需求,于今年4月13日列入国家工信部第307批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆新产品目录,9月6日列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第9批)目录。

  位于中国光谷的359路公交线,全长约12公里,设16个站点。终点站附近的加氢站,日加氢能力达300公斤,可方便保障示范运营车辆氢气加注。氢燃料电池公交车每次加氢仅需几分钟,续航里程在400公里以上。车辆行驶中不产生二氧化碳等任何污染物,只排放纯净水级别的水,实现真正的零污染。

  同时亮相的武汉首座加氢站,其核心设备由中极氢能联合中国石油湖北公司、成都华气厚普机电设备股份公司共同研发制造,实现了加氢站设备的集成化、智能化。设计产能日加氢能力300公斤,可满足约50台公交车的加氢需求。

  未来,中极氢能在湖北云梦、潜江两地新建工业副产氢高纯氢工厂,合计产能8800万立方米/年,可满足约4500台氢燃料电池公交车的加氢需求,成为湖北省内氢燃料电池汽车运行的主要气源。在加氢站终端,中极氢能将与中石油合作,利用加油加气站改扩建加氢站,有效利用城市土地资源,实现快速推广,计划在未来5年内建设投产100座加氢站。

  据悉,武汉市已将氢燃料电池汽车作为新能源汽车发展的重要方向之一,汽车产业当前是湖北省及武汉市支柱产业,发展氢燃料电池对产业转型升级等具有重要战略意义。(完)

热点排行

图文推荐