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兰博基尼新推两款敞篷车,你的桌面壁纸也该换了

来源:网易汽车  作者:  2019-03-16 11:35:00

    你可能会为了一台兰博基尼特意去拍一张照片,或许现在,兰博基尼还是你的电脑桌面。兰博基尼对大多数人都有着强大的吸引力,价格高是一方面,还因为它锋芒毕露的外观和嚣张的声浪。今年的日内瓦车展,似乎成为了电动车和敞篷车的天堂。除了崭新的梅塞德斯AMG GT R Roadster和宾利Continental GTC,兰博基尼也带来了Huracan EVO Spyder和刚推出的Aventador LP770-4 SVJ Roadster。

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  相比起SVJ coupe,敞篷版的重量增加了50公斤,但基于这款车强大的动力,额外重量基本上没带来什么影响。百公里加速依然只需短短2.8秒,比coupe多了区区0.1秒,不足一谈。能拆卸的左右车顶面板各重6公斤,开启之后,乘客可以清晰聆听到V12那傲人的尖叫声。SVJ Roadster限量生产800台,价格是829.6758万人民币,想要拥有它,动作就得加快了。

限800台售829万起 暴躁的“大牛”亮相日内瓦车展

  SVJ Roadster是SVJ的敞篷版本,两款车在外观上保持了高度一致。都是搭载了6.5升自然吸气的V12引擎,马力770匹,扭矩720牛米,百公里的加速成绩是硬顶版2.8秒,敞篷版2.9秒。SVJ在兰博基尼中都是有含义的,SV可以当作是Super Veloce(超级快)的缩写,J就是Jota,代表FIA比赛规则里的附录J,就是符合比赛规则的高性能跑车。和标准版的Aventador S Roadster,SVJ车型用了更加夸张的外观套件。

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  前包围,侧裙,尾部扩散器的造型都更加复杂,视觉上更有攻击性。还有,大型的后扰流板,中置两出式排气,更大的后翼子板进气孔,以及中心单螺栓固定的轻量化十辐轮圈等,都进一步凸显了这款车的赛道取向。无论是之前的Huracan Performante,还是这台SVJ,都屡破纽北纪录。最主要靠的就是有着隐形翅膀之称的ALA空气动力学。

  SVJ把保时捷911GT2 RS保持了一年的最快圈速纪录给打破了,这就要提到功臣-ALA空气动力系统了。ALA以碳纤维作为基础材料,遍布在了进气格栅,侧裙,尾翼和扩散器的周边,这样不仅优化了空气动力学,还让整台车的视觉效果更加的战斗了。由于ALA系统的需求,SVJ Roadster的排气管布局变成了和HuracanPerformante上类似的高位双出排气管。

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  对于车迷来说,跑车的外观是他们最为关心的地方,对于车主来说,内饰才是他们经常要接触的地方。虽然SVJ Roadster很快,但是内饰并没有被拆光,基本上保留了Aventador S车型的整体设计,但细节上要更加极端,更有档次感。兰博基尼只对其几个地方进行了优化,比如全新的多媒体系统,相比之前的,的确更加人性化了。

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  方向盘和中控台的材质是翻毛皮的,手感不用说了,仪表台是碳纤维的,只有让驾驶者获得最佳的状态,这台车才能在赛道上"称王"。为了帮助驾驶者对抗G值,兰博基尼给它配备了一体化的桶椅,不过并没有匹配四点式的安全带,但是预留了安装口。无论是座椅还是内饰,这台车内饰采用了白色和黑色的配色方案,喜不喜欢那就因人而异了。

  曾经觉得普通的"大牛"就已经够完美了,但是SVJ Roadster出现在面前的时候,还是会喜新厌旧的。它极端,暴躁,对于超跑的一切要求,在它身上都可以得到满足。或许我们普通人拥有它还是有些距离,但是要把它当作壁纸火海报,马上就可以实现了。


编辑:xiaojian